24 Jul Parapente a motor, paramotor y paratrike: qué es cada cosa

Los tres nombres circulan como si fueran tres aparatos distintos, y no lo son. Parapente a motor y paramotor son la misma cosa llamada de dos maneras. El paratrike sí es distinto, pero no por el motor, sino por dónde va montado.

Parapente a motor y paramotor son lo mismo

En inglés la disciplina se llama powered paragliding, y paramotoring es su sinónimo exacto. En español eso se traduce como parapente a motor o como vuelo con paramotor, según quién hable. La palabra paramotor, en sentido estricto, no nombra la actividad ni el aparato completo, sino el motor: el bloque con hélice y jaula que el piloto se carga a la espalda. De ahí que acabe usándose para las dos cosas.

La vela, por cierto, es una vela de parapente. Con refuerzos y a veces con un perfil algo distinto, pero el mismo tipo de ala.

Lo que cambia de verdad es cómo se lleva el motor

A la espalda. El piloto se pone el motor como una mochila, corre unos metros y despega. Es la forma más ligera y la más transportable, cabe en un maletero, y vuela una sola persona.

En un paratrike. El mismo motor y la misma vela, montados en un chasis con ruedas parecido a un triciclo. Se despega rodando en lugar de corriendo, así que nadie tiene que sostener el peso del motor, admite más carga y permite llevar pasajero. A cambio necesita un terreno llano y despejado, y no se transporta a hombros.

Ahí está la diferencia real, y explica para qué se usa cada uno. El paratrike, donde hace falta llevar peso o a alguien más. El de espalda, donde hay que llegar andando.

Ninguno de los dos es un parapente sin motor

Un parapente de vuelo libre saca la altura del aire. Necesita térmicas o una ladera con viento de cara, y no vuela cuando el aire no da. Un aparato con motor la saca del combustible, así que puede volar con aire en calma y desde terreno llano, que es justo lo que el vuelo libre no puede hacer.

A cambio no vuela igual de silencioso ni igual de barato, y sobre todo no está en la misma categoría. El vuelo motorizado entra en el terreno de la aviación ultraligera, con su propia titulación y sus propios requisitos, distintos de los del vuelo libre. Los detalles cambian de un país a otro, así que lo que vale es consultarlos en la federación correspondiente.

Lo que se vuela en Enminube no es esto

Todos los vuelos de Enminube son de vuelo libre. Sin motor, sin hélice y sin combustible, con lo cual la altura sale del aire y del terreno, y de ahí que la zona y la hora del día importen tanto. Cómo funciona eso está en qué es el parapente.

Y conviene aclarar algo que se confunde a menudo. Volar con movilidad reducida no exige un paratrike. Los vuelos adaptados de Enminube son vuelos biplaza sin motor y se hacen desde todas las zonas menos Arafo, con las mismas condiciones y la misma duración que cualquier otro vuelo.