30 Dez. Wie viel Wind ist zum Gleitschirmfliegen notwendig?
Weniger, als die meisten denken. Tatsächlich kann man ganz ohne Wind starten.
Der Bereich, in dem gestartet wird, liegt zwischen 0 und 20 km/h, immer mit Gegenwind. Diese Spanne erklärt fast alles, was zum Thema wissenswert ist.
Bei wenig Wind entsteht er beim Start
Wenn kein Wind weht, muss die Luft trotzdem irgendwie über den Schirm strömen. Und der Weg dorthin ist einfach, indem man sich nach vorne bewegt.
Je weniger Wind, desto mehr Schwung braucht der Start. Je mehr Gegenwind, desto weniger Kraft ist nötig. Bei guten Bedingungen reichen ein paar Schritte.
Das beantwortet auch die häufigste Sorge beim ersten Flug. Nein, man muss den Hang nicht hinunterrennen. Bei den meisten Starts geht man einfach, oder man geht zügig, neben dem Piloten her.
Und wenn zu viel Wind weht?
Über diesen 20 km/h wird nicht geflogen.
Das klingt vielleicht streng, ist aber genau richtig. Passt der Tag nicht, wird das Datum verschoben. Niemals umgekehrt.
Deshalb wird beim Festlegen des Tages als Erstes die Vorhersage geprüft. Ein verschobener Flug ist immer besser als ein erzwungener.
Woher der Wind kommt
Der Wind, mit dem geflogen wird, ist fast immer meteorologischer Hangwind. Die Luft kommt vom Meer, trifft auf den Hang und steigt auf.
Dazu kommen ab und zu die Thermikzyklen. Die Sonne wärmt den Boden, es bilden sich aufsteigende Luftblasen und der Wind verstärkt sich für einige Augenblicke. Danach übernimmt wieder der meteorologische Wind.
Piloten lesen diese Zyklen und wählen den richtigen Moment zum Starten. Das lernt man erst mit den Jahren und von außen sieht man es nicht.
Der Wind muss von vorne kommen
Die richtige Stärke allein reicht nicht, denn die Richtung zählt genauso viel wie die Kraft.
Gestartet wird nur bei Gegenwind, in einem Fenster von etwa 45 Grad. Außerhalb dieser Spanne startet niemand, so sanft der Wind auch sein mag.
Bei Seiten- oder Rückenwind wird nicht geflogen. Das ist eine Sicherheitsfrage und kennt keine Ausnahmen, denn der Schirm braucht Luft von vorne, um sich zu füllen und richtig zu tragen.
Deshalb wird an mehreren, unterschiedlich ausgerichteten Startplätzen geflogen. Passt die Windrichtung an einem Tag am einen Startplatz nicht, passt sie vielleicht am anderen.
Der Teide ist ein Sonderfall, wegen der Luftdichte
Hier ein Detail, das kaum jemand erzählt und das erklärt, warum der Startplatz Izaña besonders ist.
Auf 2.200 Metern Höhe ist die Luft dünner, mit weniger Molekülen im selben Volumen. Und da den Schirm die Luftmasse trägt, die ihn durchströmt, und nicht allein deren Geschwindigkeit, ändert sich die Rechnung.
In der Praxis heißt das, dass dort oben mit etwas mehr Wind gestartet werden kann, um die 25 km/h, als auf Meereshöhe. Das Anemometer zeigt mehr an, aber die Wirkung auf den Schirm ist dieselbe.
Deshalb wird die Windstärke nie für sich allein betrachtet, denn es kommt darauf an, auf welcher Höhe gemessen wird.
An welchen Tagen wird also geflogen?
- 0 bis 20 km/h von vorne: Flugbedingungen.
- Ohne Wind: es wird geflogen, mit etwas mehr Schwung beim Start.
- Über 20 km/h (am Teide etwas mehr): verschoben.
- Seiten- oder Rückenwind: kein Start, auch bei schwachem Wind.
Und eines ist wichtig zu wissen, nämlich dass du dich darum nicht kümmern musst. Sobald dein Flug gebucht ist und du den Tag nennst, wird die Vorhersage geprüft und das Gebiet gewählt, das an dem Tag am besten passt. Genau deshalb wird an mehreren Startplätzen im Norden und Osten der Insel geflogen.