23 Jan. Ist Gleitschirmfliegen sicher? Mythen und Ängste vor dem ersten Flug

Wenn du bis hierher gekommen bist, dann hast du Lust zu fliegen, aber irgendetwas hält dich zurück. Es ist die häufigste Frage von Menschen, die uns vor der Buchung schreiben, und sie verdient eine ehrliche Antwort ohne Schönfärberei.

Gehen wir es der Reihe nach durch, beginnend mit den konkreten Ängsten, die uns unsere Gäste nennen.

„Ich habe Angst, mich in die Tiefe zu stürzen“

Es gibt keinen Sprung. Das ist das verbreitetste Missverständnis und sollte gleich zu Beginn aus dem Weg geräumt werden.

Beim Tandemflug springst du von nichts ab. Der Schirm liegt bereits ausgebreitet am Boden, bevor du dich bewegst. Wenn er sich zu füllen beginnt, gehst du einfach, oder du gehst zügig, neben deinem Piloten her. Irgendwann während dieser Schritte verlässt du den Boden, ganz allmählich. Es gibt keinen Sturz und kein flaues Gefühl im Magen.

„Und wenn der Schirm einklappt oder abstürzt?“

Ein Gleitschirm ist kein Fallschirm und funktioniert auch nicht wie einer. Er ist ein Flugerät, das gleitet. Seine natürliche Art zu fliegen ist, langsam nach vorne zu sinken, nicht zu fallen.

Selbst wenn der Pilot die Steuerleinen loslassen würde, würde der Schirm von allein weiterfliegen. Genau dafür ist er gebaut.

„Und wenn das Wetter schlecht ist?“

Hier liegt einer der echten Schlüssel zur Sicherheit, und der Grund, warum wir unsere Flüge so organisieren, wie wir es tun.

Wir fliegen nicht bei beliebigen Bedingungen. Wenn du uns schreibst, um deinen Tag zu buchen, prüfen wir als Erstes die Wettervorhersage. Passt der Tag nicht, wird das Datum verschoben. Niemals umgekehrt.

Einen Flug verschieben zu müssen, kann lästig sein, aber es ist genau das Richtige. Ein verschobener Flug ist immer besser als ein erzwungener.

Wer entscheidet, wann geflogen wird?

Die Vorhersage ist der erste Filter, aber nicht der einzige. Am Flugtag liegt die Entscheidung bei zwei verschiedenen Personen, und beide können sie stoppen.

Die erste liegt bei demjenigen, der die Flüge koordiniert. Vor der Auffahrt werden Wetter und Sicherheit am Berg beurteilt, und wenn es nicht eindeutig ist, fährt niemand hinauf.

Die zweite liegt beim Piloten, der am Startplatz immer das letzte Wort hat. Auch wenn das Team bereits oben ist, auch wenn der Passagier schon dort steht und auch wenn der Tag gut aussieht, wenn der Pilot unsicher ist, wird nicht geflogen.

Und es lohnt sich zu erklären, was das bedeutet, denn es ist keine Frage der Lust oder der Stimmung. Wenn ein Pilot Nein sagt, dann weil er in der Luft, am Hang oder in den Bedingungen des Augenblicks etwas gesehen hat, das nicht ganz zusammenpasst, und er nicht mit Sicherheit vorhersagen kann, wie sich der Flug verhalten wird. Ohne diese Sicherheit zu fliegen ist genau das, was hier nicht gemacht wird.

Deshalb gilt: Wenn irgendjemand aus dem Team entscheidet, dass an diesem Tag nicht geflogen wird, fahren alle wieder hinunter. Ohne Diskussion und ohne dass jemand seine Einschätzung rechtfertigen muss.

Diese letzte Regel sagt am meisten darüber aus, wie hier gearbeitet wird. Bei einer Tätigkeit, für die bezahlt wird, besteht immer die Versuchung zu fliegen, um den Verkauf nicht zu verlieren. Dieser Versuchung die Möglichkeit zu nehmen, sich durchzusetzen, ist wahrscheinlich die wichtigste Sicherheitsmaßnahme überhaupt.

Das Material wird alle sechs Monate geprüft

Ein Gleitschirm nutzt sich durch Gebrauch und Sonne ab, und dieser Verschleiß ist mit bloßem Auge nicht immer sichtbar. Ein Blick vor dem Flug reicht nicht aus.

Bei Enminube prüfen wir das Material alle sechs Monate, mit zwei Kontrollen:

• Rettungsschirm: Er wird geöffnet, geprüft und neu gepackt. Das ist das Reservesystem, das wir bei jedem Flug dabeihaben.
• Porosimeter: Es misst die Porosität des Schirmtuchs. Mit den Jahren wird das Tuch luftdurchlässiger und verliert an Leistung. Das Porosimeter sagt objektiv, ob der Schirm noch flugtauglich ist.

Wir nehmen diese Fristen ernst. Ein Schirm in gutem Zustand ist die Grundlage für alles Weitere.

Wir sind versichert

Wir fliegen mit Haftpflichtversicherung und Unfallversicherung. Das ist keine Kleinigkeit: Frag immer danach, bei uns oder bei jedem anderen Anbieter.

„Ich habe keinerlei Erfahrung“

Du brauchst auch keine. Du fliegst im Tandem mit einem Piloten, der sich um Start, Flug und Landung kümmert.

Deine einzige Aufgabe ist es, beim Start ein paar Schritte zu gehen und bei der Landung den Anweisungen deines Piloten zu folgen. Mehr nicht.

„Und wenn mir schlecht wird?“

Das kommt seltener vor, als die meisten denken. Ein Gleitschirmflug ist sanft: Es gibt keine ruckartigen Kurven oder Manöver, außer du wünschst sie ausdrücklich.

Was unsere Gäste nach der Landung am häufigsten erwähnen, ist übrigens nicht Übelkeit, sondern die Ruhe. Nach den ersten Minuten voller Aufregung entspannen sich die meisten und genießen die Aussicht.

Wenn du zu Reiseübelkeit neigst, sag es deinem Piloten vor dem Start, dann wird der Flug entsprechend angepasst.

Kann ich fliegen? Voraussetzungen

• Gewicht: zwischen 35 und 100 Kilo.
• Alter: keine Grenze. Wer unter 18 ist, benötigt die ausdrückliche Genehmigung der Eltern oder Erziehungsberechtigten.
• Erfahrung: keine.
• Fitness: für einen Standardflug reicht es, beim Start ein paar Schritte gehen zu können.

Und bei einer Behinderung oder eingeschränkter Mobilität?

Auch dann kannst du fliegen. Gemeinsam mit Vuelo Semilla bieten wir adaptives Gleitschirmfliegen an, mit speziellem Material und einem eigenen Ablauf.

Es wird gesondert organisiert, mit genauerer Wetterabstimmung und mehr Ruhe bei der Vorbereitung. Alle Informationen findest du unter Adaptives Gleitschirmfliegen.

Der beste Beweis: Was diejenigen sagen, die schon geflogen sind

So sehr wir auch erklären, wie es funktioniert: Uns ist klar, dass Angst nicht durch technische Argumente verschwindet.

Deshalb schlagen wir dir etwas anderes vor. Lies unsere Google-Bewertungen. Hunderte Menschen kamen mit demselben Zweifel wie du und landeten mit dem Wunsch, es sofort zu wiederholen.

Noch unsicher?

Schreib uns und frag alles, was du wissen möchtest, bevor du buchst. Uns ist es lieber, deine Fragen in Ruhe zu beantworten, als jemanden mit Angst fliegen zu lassen.

Wenn du dir sicher bist, buche deinen Flug. Danach schreibst du uns, an welchem Tag du fliegen möchtest, wir prüfen die Vorhersage und organisieren alles. Du hast 6 Monate Zeit, ihn einzulösen.